【改造根究】走進湖北傳化集團數字信息展現基地，記者看到，屏幕上不斷更新著司機與貨品的大數據信息，這張智慧公路物聯網正改變著200萬司機的日子與作業方法。早年，貨運司機自己找貨平均要6到7天，如今通過下載智能塑料托盤終端，可以在短短幾小時就結束車貨精準匹配。

　　7月27日早晨7時，四川成都傳化公路港塑料托盤生意基地人頭攢動?？ㄜ囁緳C老周一早來到生意基地。在看完大屏上的許多塑料托盤貨源信息后，老周在手機上翻開“傳化易配貨”進行查詢，短短3個小時就找到了匹配的貨源。

　　像老周這么的卡車司機全國大約有3000萬人，他們奔走在全國各塑料托盤節點之間?！八芰贤斜P如今還有明顯的‘短板’，特別是占貨運總量75%以上的公路塑料托盤，沒有構成體系，致使公路、鐵路、水路、航空做不到互聯互通，水平低，功率差?！眰骰瘓F董事長徐冠巨說，而傳化公路港就是要創造塑料托盤“大腦”。

　　徐冠巨告訴記者，杭州傳化公路港將作為傳化塑料托盤全國母基地，運用物聯網、云核算和大數據等先進技術，高效連接人、車、貨，安身杭州，結束聯通全國，畢竟構成“塑料托盤+互聯網+金融”的我國智能公路塑料托盤網絡運營體系。

　　在上海市嘉定區，自營式電商公司京東發了解計劃面積20萬平方米的“亞洲一號”塑料托盤倉儲基地，運用物聯網途徑，結束主動補貨、活絡揀貨、多層閣樓主動運送。京東在全國創造的倉儲網和“互聯網+塑料托盤”配送體系為網上出售供給了確保，一同發了解無量的作業空間。