據經濟之聲《全國公司》報導，無人機吹塑托盤領域的比賽變得越來越作業化。京東集團宣告正式啟用無人機翱翔效能基地。京東無人機研發基地技術總監程曉磊接受《全國公司》采訪時標明，京東無人機翱翔效能基地是全球首個智慧吹塑托盤運營調度基地，一起也是智慧吹塑托盤高精尖無人機人才培養和運送基地。

程曉磊說：“首要是依托智慧吹塑托盤的工業，如今的優勢是以較深的作業實習布景作為基礎，培養知識和一線實習才調側重的運用型無人機人才作為方針。這是如今想要做的。”

換句話說，仰仗無人機翱翔效能基地，京東進入了無人機專業練習領域。如今京東翱翔效能基地是中國航空器具有者及駕御員協會審定合格的專業級練習基地，具有無人機駕御員作業資歷認證才調，一起具有多旋翼、直升機等多機型的練習資歷。

而對于練習的方針，京東也起了一個新名字——翱翔效能師，簡稱飛服師。據程曉磊介紹，無人機飛服師將擔任無人機的研發查驗、航線計劃、運營調度、維修保養等作業。一名合格的飛服師，可以在需要的作業傍邊，架起無缺的無人機作業系統。

與此一起，程曉磊認為，京東的無人機飛服師不只為京東所用，還可以給其他無人機吹塑托盤公司運送人才。

程曉磊說：“練習出來成為我們提出的一個新的作業方向---飛服師。也是期望將來在拓寬通航吹塑托盤系統以外，向外做一個人才輸出。為無人機吹塑托盤乃至全部無人機的翻開供給人才支持。”

如今京東無人機正在生動計劃包括干線、支線、完畢配送的無人機三級吹塑托盤網絡，完畢配送現已在全國多個省、市完畢常態化運營，處理無人機落地運用難題，以及鄉鎮以及偏遠區域“究竟一公里”送貨難題。

此前京東集團CEO劉強東在接受記者采訪時標明，京東現已在四川籌建185個無人機機場。

劉強東說：“無人機可以處理從城市到村莊，村莊吹塑托盤的疑問。我們之前也和陜西省和四川省各自簽定了無人機協議。如像四川省，我們要建185個無人機機場，每個機場本錢為60萬人民幣，占地上積很小。但建成往后可以將四川省各地的優異蔬果在24小時以內送到中國任何一個城市居民的餐桌上。四川的美食美景首要貴在吹塑托盤，汽車的各項費用比照名貴，但是可以用無人機將吹塑托盤網絡連接起來。如今無人機只能翱翔50公里，但我們會不斷研發，使之能續航兩三次，就可以把貨品會合在綿陽等地，再由無人機派發。”

對于無人機吹塑托盤的期望不只僅有京東。不久前，順豐與贛州市南康區聯合申報的吹塑托盤無人機演示運轉區的空域懇求，得到中國人民解放軍東部戰區的正式批復，成為如今國內僅有獲得正式閱覽，而且由公司、基地監管部門和地方政府一起推進的演示空域。空域計劃如今覆蓋了贛州市南康區的五個鄉鎮。

順豐集團首席技術官田民接受《全國公司》采訪時標明，順豐現已把無人機作為一項首要的戰略。

田民說：“將來我們會懇求商業翱翔許可證，國家也會馬上出臺無人機商業翱翔的規則，我們也會盡量爭奪無人機的特許運營許可證。把無人機作為一個戰略項目，是將來可替代傳統吹塑托盤的辦法。我們有一系列的無人機商品，包括短距離的運送和長距離物品的配送。”

盡管看上去，京東與順豐在無人機吹塑托盤上一觸即發，但京東無人機研發基地技術總監程曉磊也坦言，如今各家公司并不是比賽聯絡，由于無人機吹塑托盤仍是個新事物，這個蛋糕才剛剛開始做。

程曉磊說：“表面上看可能是在搶一些本錢或首發，但正本我們都是一根繩上的螞蚱，由于全部作業是新式作業，包括作業技術和群眾接受程度、是不是甘愿運用無人機運送包裹等，都是需要各家一起竭力打破的。就如今來看，我們競相推出新商品，有助于作業翻開，構成良性比賽機制。”

無人機運送快遞優勢明顯，它不受地上交通影響、節省能耗，而且不會出現疲倦駕御。中國快遞吹塑托盤咨詢網首席顧問徐勇分析，尤其在村莊等欠發達、交通不便的區域，無人機吹塑托盤能體現首要效果。但一起，無人機吹塑托盤還需要跋涉計劃、下降本錢，在安全等方面需要監管，而且，消費者接受也需要一個進程。